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特斯拉“新型电池”谍照泄漏,“电池日”或将比预期更
发布日期:2020-09-28 06:27   来源:未知   阅读:

在这场备受期待的活动之前,一幅被泄露的图片出现了,据称是特斯拉“Roadrunner”系列的一款电池。如果曝光的内容被证明是是的,那么“电池日”不仅会达到预期,而且会比预期的更加疯狂。

推特用户BRCooper爆料称:“辊被推入罐体,铜阳极朝下。将罐放入第一个集电板的孔中。介电分离器520夹在中间,上盖板位于组中每个电池的铝集电极盖上,从而提供了积极的联系。没有单独的电池盖。盖板是该组中所有电池的盖和连接。整个东西都放在一个槽中,电介质冷却剂被泵入箱内。”

埃隆?马斯克实际上也提到了从2018年的250 wh/kg提高了30-40%,也就是从325-350 wh/kg。当时,批评人士认为马斯克的预测是不切实际的,但随着电池日的临近和谍照的开始出现,325-350 wh/kg的可能性越来越大。

这将使该公司仅使用目前1/10的辊,罐体,电解质填充和焊缝数量。这样的策略开启了大规模降低成本的大门,这可能有助于将电动汽车的价格压低到一个显著的程度。

从一开始,很明显这个电池是巨大的,比传统电池更接近超级电容器的大小。电池发烧友在网上的初步观察也指出,这种电池设计将带来一些根本性的改进。

这张被泄露的图片最初发表在关于电动汽车行业媒体Electrek的一份报告中,其特征是一个巨大的电池,据说是“Roadrunner”电池系列的产品。该出版物指出,这张照片是通过匿名来源发送的,并得到了另一个独立来源的证实。

尽管Electrek的消息来源提到“Roadrunner”电池将是该电动汽车制造商当前在Model 3和Model Y中使用的2170电池直径的大约两倍,但熟悉电池技术的斯拉爱好者BRCooper观察到,泄漏图像的侧面印有数字“ 054”。如果这个数字代表电池的直径,则表明特斯拉的“Roadrunner”电池采用的尺寸为54×98,是2170电池体积的10倍。

但不管它的实际大小,“Roadrunner”电池的设计似乎是从单元到包装的插入式设置进行了优化和设计的。有趣的是,在泄露的图片中,“Roadrunner”电池似乎采用了“带表电极的电池设计。

埃隆?马斯克(Elon Musk)去年称其“比听起来要重要得多”。如果“Roadrunner”电池确实是受到了特斯拉台式电极专利的启发,新的外形因素将为提高性能和进一步降低生产成本铺平道路。

更值得注意的是,这些改进成为可能的只是Roadrunner cell的新外形因素和设计。Jordan Giesige指出,单从“Roadrunner”电池的设计和54×98外形因素来看,特斯拉在对电池化学成分做出任何重大改变之前,可以接近300 wh/kg。

特斯拉(Tesla)的“电池日”近日被大肆宣传,以至于该活动必须包含一些真正令人惊叹的东西才能达到预期。

正如YouTube网站The limit Factor频道的Jordan Giesige所指出的,下一代电池采用54×98的尺寸会对整个电池制造过程以及特斯拉汽车整体性能产生诸多影响。有了更大的电池,特斯拉可以生产比以前少一个数量级电池的电池组。

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